聊城市潤達管材有限公司

基本要求

1. 所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質量和規格必須符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。

2. 不得出現露筋和空洞現象。

3.橋梁護欄上的鋼構件應焊接牢固橋梁欄桿，焊縫應滿足設計和有關規范的要求橋梁護欄，并按設計要求進行防護。

實測項目

外觀鑒定

1.橋梁護欄線形直順美觀。

2. 混凝土表面平整，不應出現蜂窩、麻面。

3.橋梁護欄澆筑節段間應平滑順接。

1、能使車輛回復到正常行進方向。車輛磕碰橋梁護欄運動軌道應能油滑過渡（transition)，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行進的當地，不致發作二次事端。

2、能絆阻車輛，避免車輛越未來外，保護路外建筑物(building)的安全，保證行人不致遭到嚴重損傷，保證與其相交路途、鐵路的安全，阻撓失控車輛穿越中心分隔帶闖人對向車道。橋梁護欄應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。

3、能誘導駕駛員的視野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前進方向的線形橋梁防撞護欄，添加行車的安全性(security)，使路途更加美觀。臨)橋梁護欄制作、裝置、修理的經濟性。

4、一旦失控車輛與橋梁護欄發作磕碰(kē pèng)時，對駕駛員和乘客的損害為，要求橋梁護欄具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

架設在江河湖海上，使車輛行人等能順暢通行的建筑物(building)，稱為橋。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁護欄通常由上部構造、下部構造和隸屬構造物構成，上部構造主要指橋跨構造和支座(pedestal)體系;下部構造包含橋臺、橋墩和根底;隸屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

因為橋梁護欄在自然環境中常常遭到風吹雨曬，因為雨水浸透引起混凝土(Concrete)內堿環境損壞，形成混凝土(Concrete)溶蝕、鋼筋(英文:steel bar)銹蝕、強度（strength)下降(descend)，終究導致橋梁護欄使用周期(lifetime)降低，所以進行橋梁護欄防水是非常重要的。

橋梁護欄是一種比較重要的鋼材的類型，對于橋梁護欄來說，一般比較重要地操作就是切割，只有是能夠正確地進行切割，才能夠使得橋梁護欄發揮著比較重要地性能。

常見的橋梁護欄的切割的方式是多種多樣的，要根據您的自身的實際地需要進行合理地辨別。

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一、在安裝橋梁護欄時按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護物情況等布設。橋梁護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內乘員安全的一種綜合性(integrity)能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮（cider)。

二、在設高擋墻的地段，應考慮（cider)護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設墻式護欄;隧道(tunnel)內也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。

三、在中央分隔帶采用護欄時，必須充分考慮（cider)與中央分隔帶下預埋管道的配合。橋梁護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾（事物屬性的對立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性(security)能較高。

很多人對橋梁護欄的安裝不了解，因為橋梁護欄安裝是有一定技巧的，如果安裝不恰當會影響橋梁護欄后期的使用。橋梁護欄廠家小編現在就來和大家分享下欄桿的安裝技巧。

安裝時，首先我們需要在路緣石上用記號筆根據立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復調整線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根橋梁護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達到了設計要求。此外打樁錢應對立柱的頂面高度進行預控。